简单科普关于航空障碍灯的知识 航空障碍灯有什么设计要求

空中障碍物照明的知识总结

1、其障碍物的障碍灯应设置为标志着障碍物的最高和最末端位置（即明显的高度和宽度）。

2、如果物体顶部离周围地面超过45米高，必须对其中间层加装障碍灯，中间层的距离不应超过45米且尽可能相等（在摩天大楼林立的城市超过100米，尤其是中间要加装障碍灯 应考虑的层数）。) 在位于城市或靠近居民区的建筑中，应注意不要给居民带来不适。一般来说，只需要从地面上看到散射光即可。

3、在大型建筑群的形状上设置障碍灯，应能从四面八方看到物体的轮廓，横向上也可参考障碍灯的设置，间隔45米左右。

4、对于105米的超高物体，如设施和电缆塔、屋顶塔等，应在其上部设置光强为A型的障碍灯，而在其下部设置一层白闪，设置光强为B型的红色障碍灯。

5、150米以上的超高值房产（如广播电视塔、大跨度斜拉桥等），应在其顶部安装高光强A型障碍灯，并与中、高光强障碍灯配合使用。

6、特高压输电线路杆塔应设置高光强的B型障碍灯，用于三层同步闪光。应设置在塔顶、电缆下垂的最低点和两个中点位置，沿电缆排列方向设置在塔外。

7、由于建筑物的烟囱等性质相近，阻隔灯的顶部应置于1.5-3米之间，考虑到烟囱对灯具的污染；阻隔灯可安装在烟囱的一些口下4-6米处（见国标摘录）。

8、无论安装何种障碍物灯，障碍物灯的数量和排列应在不同的高度，以便从各个方向都能看到物体或物体群的轮廓，并考虑障碍物灯的同步闪烁，以达到明显的警示效果。

对于障碍灯的安装，在《中华人民共和国民用航空法》的民用产品和国家相关文件中都有明确的规定。

1、有高度限制和机场净空保护的超高层建筑物和构筑物应设置航空障碍灯和标志。

2、在影响飞行安全的人工和自然障碍物周围的飞行路线和飞行区域，应设置航空障碍物灯和标志。

3、对高耸入云、可能影响飞行安全的高大建筑物和设施，必须设置空中障碍灯和标志，以保持正常状态。

该市的公共安全、消防、交通和其他部门都修建了直升机场，由于该市的天空被认为是晴朗的，所以必须在该市最高的建筑物和结构上安装空气危险灯和标志。

一般来说，设置障碍灯的方法有以下几种

在形状庞大的建筑物群中设置障碍灯，应能从各个方向看到物体的轮廓，水平方向也可参照设置障碍灯，间隔45米左右，一般建筑物的顶部应安装150个障碍灯 用中等光强的障碍灯对米字形超高的物体，设置高光强的A型障碍灯。高度超过105米但小于150米的物体，应在顶部设置中等光强的A型障碍物照明，中间层也应增加障碍物照明，并应尽可能均匀地放置。

超高压输电线路杆塔应设置高光强的B型障碍灯，用于三层同步闪光。在塔顶，在电缆下垂线的底部，2英寸。交流多接头控制闪光距离灯地板安装示意图。

中华人民共和国国家标准GB50051-2001烟囱设置航空障碍物配光及标志牌。

障碍灯的选择，有多种光照强度（H为建筑物的高度）。

45m≤H≤60m，采用低光强GZ220-6、GZ220-7型障碍灯

60米≤H≤105米，使用中等光强的GZ220-7、7B型和GZ-155型的组合。

105米≤H≤150米，使用高光强度的GZ220-7B和GZ-155组合。

对于H≥150米，使用中等强度和高强度的GZ-155和GZ-90组合。

该灯的设计要求使用上海一木航标电器有限公司的GZ系列长寿命航空障碍灯。

民航局的规定

国家民航局对航空障碍灯的设置作了详细规定，现将重点摘录如下：在高层建筑（如高层建筑、电厂烟囱、通信塔等类似建筑）上方应设置一个或多个航空障碍灯，以利于航行安全。　障碍灯应设置在离建筑物顶部1.2米至3米的高度。建筑物周界以上的地面超过45米时，要加设障碍灯，加设的中间一层障碍灯要尽量使每层灯之间的距离远一些，采用中低光强的障碍灯，其距离是不应该超过45米的。设置采光装置的层数N=物体高度米/45米）庞大的建筑物，采光装置应充分考虑建筑物的每个角落，可以从每个角落看到建筑物的轮廓线，水平方向要参照设计要求，每层≤45米。如果是150米以上的高层建筑，应再次在建筑顶部安装高强度的空中障碍灯，并与中强度的障碍灯相结合，以显示其存在。

空中障碍灯的分布

JGJ 16-2008《民用建筑电气设计规范》第10.3.5条第6款："障碍物标志照明的电源应是有关建筑的最高负荷水平要求"。此外，《民用建筑电气设计标准》附录A表A规定，障碍物的照明用电是高层建筑电气负荷的主要负荷。

尽管空中截流灯的功耗非常小，而且一般可以由附近的消防电源箱提供，但对图纸的审查可能不承认空中截流灯是一个消防负荷。