太阳能路灯工作原理说明：白天太阳能路灯在智能控制器的控制下，太阳能电池板经过太阳光的照射，吸收太阳能光并转换成电能，白天太阳电池组件向蓄电池组充电，晚上蓄电池组提供电力给LED灯光源供电，滨州专业太阳能路灯销售电话，实现照明功能。直流控制器能确保蓄电池组不因过充或过放而被损坏，同时具备光控、时控、温度补偿及防雷、反极性保护等功能。 在产品特点上，太阳能路灯在灯源上采用了太阳能。白天，它可以利用太阳能电路板给路灯里面的蓄电池充电，到了晚上，蓄电池就可以给灯具进行供电，完全可以满足照明的需要。太阳能路灯采用的太阳能电源绿色环保，自然界处处可见，这就节省了铺设供电线路所需要的材料，节省了大量的人力物力，提高了施工效率，滨州专业太阳能路灯销售电话。此外，太阳能路灯绿色环保，滨州专业太阳能路灯销售电话、节能降耗、使用寿命长、产品结构稳定，具有非常好的社会效益和经济效益。

太阳能路灯设计的两大特点 1） 倾角设计 为了让太阳能电池组件在一年中接收到的太阳辐射能尽可能的多，我们要为太阳能电池组件选择一个特别倾角。 关于太阳能电池组件特别倾角问题的探讨，在不同地区使用，是根据不同地区而定。 2）抗风设计 在太阳能路灯系统中，结构上一个需要非常重视的问题就是抗风设计。抗风设计主要分为两大块，一为电池组件支架的抗风设计，二为灯杆的抗风设计。下面按以上两块分别做分析。 （1）太阳能电池组件支架的抗风设计 依据电池组件厂家的技术参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa。若抗风系数选定为27m/s（相当于十级台风），根据非粘性流体力学，电池组件承受的风压只有365Pa。所以，组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。所以，设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。 （2）路灯灯杆的抗风设计 设计选取的焊缝宽度满足要求，只要焊接质量能保证，灯杆的抗风是没有问题的。

为了实现这一目的，本实用新型的技术方案如下：一种着陆灯光源模块，包含有，基座，其具有工作平面；以及，复数个**光源组，其处于所述基座的工作平面上，每一**光源组均系由LED发光单元及与所述LED发光单元配合的反光碗组成且所述LED发光单元具有白色发光LED。作为一种着陆灯光源模块的推荐方案，所述复数个**光源组以阵列的方式排布。作为一种着陆灯光源模块的推荐方案，相邻的两**光源组以紧靠的方式排布。作为一种着陆灯光源模块的推荐方案，所述LED发光单元中白色发光LED的数量为单颗。作为一种着陆灯光源模块的推荐方案，所述LED发光单元与所述反光碗的配合方式系直投式出光模式。