太阳能供电系统中，蓄电池的性能好坏直接影响系统的综合成本及运行好坏和使用寿命，本方案中选用该公司与中国科学院金属研究所联合研制的成果储能型胶体蓄电池， 与普通的铅酸电池相比，它在设计上和制造工艺上有以下突出特点： 使用寿命超长，正常情况下使用寿命为五到十年，嘉峪关节电太阳能路灯。 采用适合的正负极合金配方及活性物质配比，使电池更加适合储能电池循环充、放电的使用特点，嘉峪关节电太阳能路灯。 胶体电解液的设计，有效的抑制活性物质的脱锈和极板的盐化现象，嘉峪关节电太阳能路灯，从而延缓了电池在使用过程中的性能衰降。**改善了电池的深充放循环寿命。

为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：一种散热效果好的路灯，包括灯罩和散热器，所述散热器安装在灯罩内，所述灯罩包括上灯罩和下灯罩两部分，上灯罩为弧形向地面方向弯曲，下灯罩为弧形向天空方向弯曲，上灯罩和下灯罩连接在一起，在下灯罩的顶部和底部均预设通风孔；所述下灯罩底部上安装散热器，散热器顶面上设置电路芯片和LED光源，所述电路芯片和LED光源电连接。推荐的下灯罩顶部的通风孔的水平位置比上灯罩底部边缘高。所述散热器采用翅片的形式。所述散热器采用导热塑料制成。所述散热器中间的翅片按照竖直向下方向依次排布，在左右两侧翅片上设置向外垂直的翅片。

现有我国军飞机上用于为飞机起降时提供着陆照明及场地搜索提供所需的环境照明的着陆灯光源模块，灯具水平平面和垂直面**小光强分布基本能满足HB6440的要求。但是，着陆灯为大功率白炽灯灯具，在有限的体积空间里，灯具产生的高热量会使光衰加速。目前正在使用的大部分着陆灯体积较大，且*在测试时中心光强满足标准要求的300000cd，在经过一段时间的光衰后，不能保证完全满足标准要求。另外，为适应全天候的作战任务要求，使飞行员在夜间也能执行作战飞行任务，飞行员配备了夜视成像系统。但是，*佩戴夜视成像系统并不能使飞行员具有夜间执行任务的能力，还要求各照明灯具出射光满足夜视要求，需要进行灯光修正以达到夜视兼容指标。